การปล่อยรถเสริม

ประเภท: 
ข้อคิดเห็นและชมเชยบริการ
อยากทราบว่าการปล่อยรถเสริมมาวิ่งมีจุดประสงค์อะไร เพราะรถทางยาวไม่มีวิ่งเลยในช่วงบ่ายถึงเย็นเวลาเลิกงาน เช่น สาย 72 เสริมวัดภาษี สาย 22 เสริมบ่อนไก่ สาย 12 ช่วงเช้า เสริมอนุสาวรีย์ชัยฯ สาย 36 ก ช่วงเย็นเสริมอนุสาวรีย์ชัยฯ ทั้งๆ ที่มี สาย 12 วิ่งไปห้วยขวางอยู่แล้ว เพราะมันวิ่งทับเส้นทางกันอยู่ จะเสริมทำไม แล้วผู้โดยสารที่ต้องเดินทางไปยังสุดเส้นทางของแต่ละสายก็ไม่มีรถวิ่ง ต้องหารถสายอื่นเดินทางต่อ เป็นภาระมาก สาย 72 ช่วงเย็นไม่มีรถที่ท่าเทเวศน์เลย สาย 519 เสริมคลองเตยไม่ไปพระราม 3 ขอคำชี้แจงด้วย

เรียน คุณผู้ใช้บริการ ขสมก.รับทราบเรื่องแล้ว และส่งเรื่องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการปรับปรุงแก้ไขการปล่อยรถเสริม รถทางยาว และทาง ขสมก. ขอเรียนให้ทราบว่าที่ต้องปล่อยรถเสริมนั้น เพราะ รถทาง ขสมก.มีอายุการใช้งาน 20-30 ปีขึ้นไป ซึ่งก็ได้ชำรุดทรุดโทรมตามกาลเวลา และก็ปลดระวางไปจำนวนหนึ่ง ในส่วนของรถที่ยังมีให้บริการ ก็เหลือจำนวนน้อย ซึ่งไม่เพียงพอต่อการใช้บริการ คือไม่มีจำนวนรถที่เพียงพอ เลยต้องมีการตัดเสริม เพื่อจะได้ หมุนรถกลับมาให้บริการกับผู้ใช้บริการให้ทัน ในชั่วโมงเร่งด่วน ในตอนเช้า และ เย็น ถ้าปล่อยไปทางยาวหมด จะไม่มีรถวิ่งให้บริการ เพราะเส้นทางเดินรถแต่ละสายที่ผู้ใช้บริการเสนอเเนะเข้ามา วิ่งเที่ยวยาวไม่ต่ำกว่า 3-4 ชั่วโมง ถ้าการจราจรติดขัด ยิ่งไปกันใหญ่ มี 4 ชั่วโมงขึ้นไป และในส่วนของผู้ใช้บริการที่ร้องเรียนเข้ามา ทาง ขสมก.จะส่งเรื่องให้ผู้จัดการสาย ที่เกี่ยวข้อง ในส่วนที่ผู้ใช้บริการเสนอเเนะเข้ามา ให้ดำเนินการปรับปรุงแก้ไขในการปล่อยรถ ให้สม่ำเสมอกัน ทั้งนี้่ก็ขึ้นอยู่กลับสภาพการจราจร แต่จะแก้ใขและปรับปรุง เพื่อลดภาระการเดินทางและเพิ่มความสะดวกให้ผู้ใช้บริการต่อไป (ขออภัยที่ไม่ได้รับความสะดวก) จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ